齊魯晚報07月14日訊：2017年開始，共享單車競爭越來越激烈,在廣受用戶好評的同時,共享單車也顯示出瞭尷尬的境地，在公司獲得利益、用戶得到便利的同時,卻將部分運營成本轉嫁給社會。今年五月份,交通運輸部運輸服務司方面就指出瞭共享單車的兩面性，既方便瞭公眾出行，但是“同時也存在車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位”等問題。那麼，此類問題該如何解決呢？
作為共享單車行業的領導者，摩拜單車對於此類問題很是重視。多次在公開場合表明要將共享單車對社會負面影響降到最低，甚至消除。熟悉摩拜單車的用戶都知道，摩拜是將所有的承諾，付諸於行動的共享單車品牌。
從智能調度的“紅包車”到“魔方”人工智能大數據平臺，摩拜單車一直致力於通過科技創新和人工智能技術提高共享單車運轉效率和管理調度水平，讓城市出行更美好。
為瞭加強引導“文明停車、綠色出行”的方式，摩拜單車在全國各大城市落地“摩拜智能推薦停車點”，並持續向更多城市普及。
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摩拜智能推薦停車點主要由滴雞精門市智能停車樁和地面圍欄線所劃出的區域組成，延用瞭“摩拜橙”與“摩拜黑”雙色相結合的設計，內含科技元素——一體化的太陽能供電系統能夠提供持久而穩定的零污染能源。
由於當前電子圍欄技術大多通過GPS實現，精準度可能存在十幾米的誤差，因此摩拜智能推薦停車點采取瞭通過智能停車樁智能模塊的無線信號發射技術，加上精確定位算法迅速判斷單車停放位置及狀態，實現瞭亞米級的定位。
此外，通過大數據和紅包車、信用分獎勵、其他獎懲措施等引導機制，可引導用戶停車至智能停車樁附近，協助用戶更方便快捷的進行車輛的有序取放。
有業內專傢表示，摩拜單車此舉體現瞭行業先行者長遠的戰略眼光，再次站在瞭行業制高點，以科技與品質樹立瞭行業標桿。摩拜智能推薦停車點不僅可結合大數據分析用戶需求熱點，通過和城市規劃部門的合作來合理規劃停車點的選址，還能更好地規范用戶行為，共建智慧城市。
近日，摩拜更是聯合北京市城市規劃設計研究院主辦北京自行車停放裝置設計大賽，該設計大賽從4月20日開始向社會各界征集優秀的自行車停車裝置設計作品，受到來自各界的支持與關註，在一個多月的時間裡，收到海內外各界設計作品近200幅。
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摩拜單車創始人胡瑋煒表示，摩拜單車自2016年4月22日在城市正式運營以來，一直踐行讓自行車回歸城市，用騎行改變城市的理想。摩拜單車運營一年來，帶動超過10億人次的騎行，自行車出行比例翻番，也推動城市新增瞭超過1萬個自行車停放點。共享單車與城市的共贏發展，需要政府、企業、社會公眾的共同努力。此次自行車停車裝置設計大賽，就是一次政府、企業、社會公眾共同參與、共同推動城市健康發展的典范。
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